ٽريڪ بوٽن جي لباس جي قانون بابت ڳالهائيندي

ٽريڪ بوٽن جو قانون پائڻ
عام آپريشن دوران، ٽريڪ پن پن جي سوراخ ۾ سست رفتاري سان گھمندو آهي، ٻئي هڪجهڙا ڪپڙا پائيندا آهن، پن جو سوراخ آهستي آهستي وڏو ٿيندو ويندو آهي، ۽ پن آهستي آهستي پتلي ٿيندي ويندي آهي.جيڪڏهن آپريشن غلط آهي، جهڙوڪ تيز رفتار موڙ، اوچتو شروع ٿيڻ، يا پنن کي بلاڪ ڪرڻ لاءِ مٽيءَ جو پاڻي، ويڊس وغيره ۾ داخل ٿيڻ، اهو ٽريڪ بوٽن جي کاٻي ۽ ساڄي پاسن کي وڌيڪ زور ۽ سڪي وڃڻ جو سبب بڻائيندو، ۽ پن بيڪار ۽ مڙي ويندا.گھمڻ، پن ۽ پن جو سوراخ سلائيڊنگ رگشن بڻجي ويندو آهي، ۽ رگڻ وارو حصو رابطي جي سطح جي هڪ ننڍڙي حصي تائين محدود هوندو آهي، پن کي آهستي آهستي ڪرينڪ جي شڪل ۾ گرائونڊ ڪيو ويندو آهي، ۽ پن سوراخ پڻ هڪ بيضوي بڻجي ويندو آهي.

پن جي سوراخ ۾ اضافو پڻ ٽريڪ پچ کي ڊگهو ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي (پچ ٽريڪ جوتن جي ٻنهي سرن تي سوراخن جي وچ واري فاصلي تي آهي)، تنهنڪري ٽريڪ جوتن ۽ ڊرائيو ويل هڪ ٻئي کي پيس ڪن ٿا، ٽريڪ جوتن ذريعي پائڻ آهي. ، ۽ ڊرائيو ويل دانت بليڊ جي شڪل وارا آهن.ماپ مطابق، جڏهن پچ کي 174 ملي ايم کان 184 ملي ميٽر تائين تبديل ڪيو ويندو آهي، ڊرائيونگ گيئر دانت جي افتتاحي ويڪر 87 ملي ايم کان 97 ملي ميٽر تائين تبديل ٿي ويندي آهي، ۽ عام رولنگ ميشنگ هن وقت مڪمل طور تي تباهه ٿي ويندي آهي.

جيئن ته ٽريڪ جوتن جي پچ ڊگھي آهي، اهو پڻ رولرز کي هلڻ دوران ٽپو ڏيڻ جو سبب بڻائيندو آهي، جيڪو ٽريڪ جوتن جي رن وي جي لباس کي تيز ڪري ٿو.جڏهن رن وي جي سبسڊينس 4 ملي ايم کان وڌيڪ آهي، ان کي مرمت ڪرڻ گهرجي.

ٽريڪ جوتن جي گائيڊ واري حصي جو پائڻ بنيادي طور تي ٽريڪ جي انحراف، ٽريڪ جوتن جي سخت خرابي، ۽ رولر ۽ گائيڊ ويل جي گھڻي محوري ڇڪڻ جي ڪري آهي.

عام اسڪراپ ٿيل ٽريڪ بوٽن کي سختي سان پائڻ يا پائڻ واري حصي ذريعي ڊرائيو ويل سان ڀريل هوندا آهن.

ٽريڪ بوٽن جي مرمت
ٽريڪ جوتن جو لباس بنيادي طور تي ٻه حصا آهن: ريس وي جي مٿاڇري ۽ ٽريڪ پن سوراخ.اهو مرمت ڪرڻ بلڪل آسان آهي.ريس وي جي پائڻ کان پوء، هڪ نالي سڪي وڃي ٿي، ۽ جڏهن کوٽائي 2 ~ 3 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه آهي، اهو سڌو سنئون ۽ مرمت ڪري سگهجي ٿو.جڏهن ڪپڙا اونڌا ٿين ٿا، مختلف سائزن جا اسٽيل بار مخصوص حالتن جي مطابق نالن ۾ ڀري سگهجن ٿا، ۽ پوءِ سڀني پاسن کان ويلڊ ڪيا وڃن ٿا.پن جي سوراخ کي اصل سائيز تي بحال ڪيو وڃي ۽ پيسڻ کان پوءِ اصل سوراخ جي مرڪز واري پوزيشن تي.ان مقصد لاءِ، ڳريل پن جي سوراخ کي ڪٽيو، معياري سائيز جو پن داخل ڪريو، پوءِ ان کي 800 سينٽي گريڊ تائين گرم ڪريو، ۽ پوءِ ڪن جي ڪنڊ کي مٿي ڪريو.چيرا جي ٻاهرئين پاسي هڪ نيم گول لوهه جي پليٽ شامل ڪريو ۽ ان کي برقي ويلڊنگ سان مضبوطيءَ سان ويلڊ ڪريو.اهڙيءَ طرح مرمت ٿيل ٽريڪ بوٽن 100 کان وڌيڪ شفٽ تائين هلي سگهن ٿا.

ٽريڪ بوٽن لاء اسٽيل متبادل
ٽريڪ ٿيل گاڏين جي ٽريڪ بوٽن کي عام طور تي اعلي مينگنيز اسٽيل مان ٺاهيو ويو آهي جيڪو تقريبا هڪ سو سالن جي استعمال جي تاريخ سان.ان جو سبب اهو آهي ته اعليٰ مينگنيز اسٽيل ۾ هڪ نمايان خصوصيت آهي، يعني اهو اثر لوڊ جي عمل هيٺ اثر سخت ٿيڻ جي عمل مان گذرندو آهي، ان کي هڪ مٿاڇري جي پرت ٺاهيندي آهي جيڪا سخت ۽ لباس جي مزاحمتي هوندي آهي، جڏهن ته ان جي اندر جي سختي ۽ پلاسٽيٽي کي برقرار رکندي آهي. پرت.جڏهن ته، اعلي مينگنيز اسٽيل کي ٽريڪ جوتن جي طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو اڪثر ڪري جلدي خراب ٿي ويندو آهي، ٽٽل دانت ۽ استعمال جي دوران ڦيرائڻ جي ڪري، ۽ گهٽ خدمت زندگي آهي.انهيءَ گهٽتائي کي دور ڪرڻ لاءِ، هڪ گهٽ-اللوائي اعليٰ طاقت وارو اسٽيل 30SiMnMoV(Ti) اسٽيل، جيڪو گهريلو وسيلن تي ٻڌل آهي ۽ پيدا ڪرڻ ۾ آسان آهي، تيار ڪيو ويو آهي.اهو ڪاميابيءَ سان استعمال ڪيو ويو آهي تيز مينگنيز اسٽيل کي تبديل ڪرڻ لاءِ ٽريڪ بوٽن ٺاهڻ لاءِ.

پروسيسنگ جا طريقا
پروفائيل جي ٽريڪ جوتن جي پروسيسنگ ٽيڪنالاجي عام طور تي آهي: پروفائل ڪٽڻ، سوراخ ڪرڻ (پنچنگ)، گرمي علاج، سڌو ڪرڻ، رنگ سازي ۽ ٻين عملن جو استعمال؛بلڊوزر جو ٽريڪ اڪيلو مضبوط ٿيل آهي، ۽ عام رنگ جو رنگ پيلو آهي؛اهو ٽي ريب آهي، ۽ رنگ جو رنگ ڪارو آهي.پروفائل لاءِ خريد ڪيل مواد عام طور تي 25MnB آھي، ۽ مواد جي آخري گرمي علاج جي سختي HB364 ~ 444 آھي.